【导语】1月份国外产区依然处于相对旺产季，产区供给坚持富余，国内商场躲避新年假期，月中前连续有船货到港，尽管中下旬商场货源到港节奏有所放缓，但下流发动放假方案，需求端愈加疲软，首要港口青岛区域天然橡胶库存加速累库，估计2月份累库节奏不变。

　　据卓创资讯301299）计算，到1月31日当周，青岛区域天然橡胶样本库房库存42.59万吨，较2024年12月底添加8.86万吨，增幅26.27%，累库节奏加速(2024年12月底库存环比增幅14.69%)。其间，保税区内库存6.90万吨，较2024年12月底添加1.01万吨，增幅17.15%；一般交易库存35.69万吨，较2024年12月底添加7.85万吨，增幅28.20%。月内交叉新年假期，随同下流工厂节前备货完毕以及发动放假方案，需求端显着放缓，首要库房出库节奏受限，青岛区域天然橡胶库存加速累库。

　　从正常季节性来看，1月份国外泰国东北部、越南产区逐渐向减产停割期过渡，泰国南部正值旺产季。结合实在的状况来看，高价原材料对胶农的割胶活跃性刺激较为显着，泰国东北部、越南产区均有推延停割的痕迹，减产起伏不及正常季节性，海外主产区依然处于供给旺季。国内连续有货到港，但受月底新年假期影响，船期有所躲避，月下旬后商场到港节奏显着放缓。月内天然橡胶全体到港量估计环比下降，供给压力有所削弱。

　　1月份交叉新年假期，下流工厂存在放假预期。鉴于2024年轮胎原材料本钱添加显着，大都轮胎厂提早布置新年质料备货方案，进入1月份后，大都轮胎厂基本完结节前备货，随同新年假期的接近，部分工厂收购节后到港船货，现货交易显着削减。据卓创资讯监测，1月份山东区域轮胎企业全钢胎均匀开工负荷46.26%，较上月开工走低13.83个百分点，较上一年同期走低7.99个百分点；半钢轮胎出产企业月均开工负荷65.51%，较上月走低13.21个百分点，与上一年同期相比走低5.47个百分点。

　　2025年新年轮胎企业连续了从前的放假传统，但停产周期较上年有所添加。从调研的55家全钢轮胎工厂来看，均匀放假天数约10.0天，较上一年同期添加0.5天。从调研的49家半钢轮胎厂家来看，均匀放假天数为8.2天，较上一年同期添加1.3天。山东东营及周边企业多在22日前后完结节前的出产作业，26日前后国内轮胎商场全面迎来新年假期。

　　随同新年假期的接近，下流轮胎企业连续完结节前备货并发动放假方案，关于天然橡胶现货的收购节奏显着放缓。尽管月下旬国内到港量有所削减，且1月份全体供给压力环比减淡，但需求的疲弱对库存的消化更显颓势，青岛区域天然橡胶库存累库节奏加速。

　　2月份来看，随同新年假期的完毕，国内估计将会呈现船货会集到港的状况，估计2月下旬国内天然橡胶到港货源将显着添加。下流工厂尽管逐渐复工复产，但节前储藏有必定质料库存的状况下，对原材料的收购需求并不火急，故而估计首要港口青岛区域天然橡胶库存连续累库节奏。